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据同花顺(300033)iFinD数据显示,1月3日航运-VLCC价格出现异动:
西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数1月3日已跌至58.93WS/点,当日跌幅17.99%,周跌幅19.67%,月跌幅27.4%。
品种 | 当日数据 | 单位 | 当日涨跌幅 | 周涨跌幅 | 月涨跌幅 |
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CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT) | 58.93 | WS/点 | -17.99% | -19.67% | -27.4% |
品种 | 当日数据 | 单位 | 周涨跌幅 | 月涨跌幅 |
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典型船舶估价:国际油轮:300000DWT(VLCC油轮) | 89.47 | 百万美元 | 0% | -3.49% |
VLCC超大型油轮,其载重量一般在20万吨到30万吨之间,相当于200万桶原油的装运量,全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数,指数的计数单位是美元/桶,就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响,当原油价格处于较低水平时,会刺激各个原油进口国的抢油需求,以囤积更多价格较低的原油作为储备,此时原油运输的需求就会上升,VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时,石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备,原油运输的需求也会加大,VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看,VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。
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