冲压、焊装、涂装、总装……近日，在北汽制造青岛总部基地，生产线上员工紧张有序地忙碌着，下线处一辆接一辆新车缓缓驶出。这个山东唯一一家具备越野车、轿车、货车、轻客、改装车全资质整车制造总部企业，将利用三到五年的时间，达到50万辆的生产制造和集成供应能力，并逐步形成百万辆级的创新汽车产业生态圈，实现带动产值超过千亿元。

在北汽制造青岛总部基地的吸引下，国轩电池、耐克森轮胎、蓝齐柳机等50余家配套企业相继落户，新能源汽车本地配套率超过50%，初步形成了以整车生产为主导，以电池、电机等核心零部件为支撑的新能源汽车产业链条……作为山东省重点打造的九大产业集聚区之一，莱西市新能源汽车产业集聚区千亿级新能源产业链蓄势崛起，汽车产业高地正加速形成。

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从一个头部企业到一个产业，再到一个生态，莱西市新能源汽车产业迅速培育壮大。“要实现赶超跨越，必须开辟新赛道、换道超车、全链式布局。”莱西市发展改革局局长宋学照说，汽车产业特别是新能源汽车产业，链条长、覆盖面广，是新技术、新模式、新业态跨界融合的关键交汇点，已经逐渐成为城市竞争的重要赛道。莱西市瞄准具有产业生态主导力的北汽新能源等头部企业，抓大项目、抓大产业、抓龙头企业，大力引进上下游配套企业，激发出建链、延链、补链的强大“链式效应”。

汽车及零部件供应链分工细、链条长，对汽车产业有着“牵一发而动全身”的影响。围绕新能源汽车产业链招大引强，莱西市组建“聚莱”招商专班，绘制莱西可视化招商展示平台和汽车产业供应链地图，精选国内外有投资意向的新能源汽车及上下游产业项目，推动产业链补链、强链、延链、增链、稳链。

“力争今年新完成落地新能源汽车产业链企业20家以上。”宋学照说。

开辟新赛道，培育新动能，既需要有前瞻布局的发展理念，更要有“咬定青山”的战略定力。打造一条新的产业链如此，具体到一家企业的发展，同样如此。

在德州，恒力电机有限责任公司则体会到了抓住新风口、转换新赛道带来的发展“加速度”。近日，走进恒力电机生产车间，记者看到工作人员正使用最新款自动嵌线机和倍速链智能生产线生产风电电机。这条新上的生产线改变了原来的生产节拍，效率提高20%，平均每1.5分钟就完成一台嵌线工序。“目前订单排得满满当当。为了抓紧完成生产，近期企业又招聘了工人。”公司董事长陈飞信心满满地说。

恒力电机是目前国内最大的舰船用电机生产基地，市场占有率达75%以上。

“近年来，中国风电行业呈现由陆域向近海发展的趋势。海洋风电这一清洁能源，符合绿色低碳转型的要求，发展前景十分广阔。要向海洋要效益。”陈飞告诉记者，从2018年开始，恒力电机进军海洋风电领域，专注于海洋风电电机的研发。

海洋风电的开发比陆上风电更复杂，对电机的防腐性和可靠性要求极高，这也是企业在产品研发过程中必须突破的技术难点。“以防腐性为例，研发前期常出现电机漆皮脱落、起泡、附着力不好等现象，研发一度陷入困境。”公司技术副总经理王强回忆说，每一项参数细微调节，整套工艺流程都要重新验证，而且因为流程繁琐，整套验证时间最长达1500个小时，研发人员几乎整天“泡”在实验室里。

经过四五年的发展，如今，恒力电机已成为海洋风电电机的头部企业、国内系列最全的海洋风电电机生产厂家，海洋风电电机营收额占公司总营收额的比重逐年递增。眼下，位于天衢新区的省重点项目海洋装备产业园已基本竣工，恒力电机作为主体企业将进驻产业园，7月初进行厂区搬迁。（张晓帆 贺莹莹）

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