(资料图片仅供参考)

作为深蓝品牌旗下的第二款车型，深蓝S7自预售以来就有着不低的市场关注度。然而人们除了比较欣赏其出色的造型设计外，增程版的真实表现也是大多数人感兴趣的关键点。毕竟对于普通老百姓来说，相比于有续航焦虑的纯电版车型，增程版车型表现会更全面。但与此同时，增程器技术够不够成熟、能耗高不高、续航够不够长等等问题，也成了很多人犹豫不决的因素之一。

为了让更多人深入了解深蓝S7增程版的产品技术亮点，6月15日深蓝品牌在重庆西部汽车试验场开启了对深蓝S7增程版的动态品鉴。与此同时，也在活动现场为广大车迷公布了多项关于深蓝S7增程版的技术参数。不过，很多网友在活动结束后却表示并不“过瘾”，大多数人认为只看参数意义不大，想要看一款增程式车型技术到底怎么样，最直观的还是亲自跑一趟。

为了满足消费者的需求，深蓝汽车随后又发起了一项更为直观的体验活动，那就是打造一场从重庆到成都的超级增程城际穿越活动。而本次活动由车企高管带队，联手深蓝S7的工程师，通过不间断的直播形式，向网友们展现了深蓝S7增程版的实际表现。那么，在最贴近用户实际用车场景的测试下。深蓝S7增程版的表现，是否还能如参数所示的这般优秀？看完你就有答案了。

对于非西南区域的朋友来说，可能下意识以为重庆到成都很近。其实二者之间距离并不近，如果算上市区的通勤，单程300公里是绝对有的。所以这样的通勤距离，对于很多纯电车型来说，估计是没有勇气尝试一口气跑完的。但对于增程式车型来说，就完全没有这样的后顾之忧。从数据来看，深蓝S7增程版仅纯电续航就可达到200km，综合续航更是长达1120km。如果从实际角度出发，深蓝S7即使非满油满电的状态，重庆到成都折返一趟也毫无压力。

而在实际测试过程中，有几个点值得我们去关注。首先，就是深蓝S7增程版的实际续航能力。上文提到，深蓝S7增程版的综合续航为1120km。但这个数据，是基于CLTC标准下得出的，并不完全符合普通人日常的驾驶习惯。而在实际测试过程，深蓝S7增程版的表现也获得了众多网友的肯定。

这其实还是要归功于这台增程器，它拥有96%的发电效率，而且增程器本身在技术层面也足够优秀。不仅有高压缩比，而且还有深度阿特金森循环技术，使得它一直可以保持较低的能耗高效运转。油耗层面，深蓝S7增程版车型的百公里馈电油耗可低至4.95L。

除了续航问题，更多用户关心的其实是增程器本身在高速行驶时的NVH如何。在这方面，深蓝汽车的工程师也下足了功夫，深蓝S7的增程技术采用了NVH智能平衡策略，可实现发动机无感启动，并且为用户带来全程与纯电无限接近的驾驶感受。而这也主要归功于其全工况的低扭振结构设计和啸叫变频主动控制技术，才使得深蓝S7增程版能够实现全域、全工况下媲美纯电车型的静谧、丝滑。

而下了高速路进入城区后，如果你想追求更纯粹的纯电驾驶感受，深蓝S7同样有不错的表现。不仅加速性能迅猛，而且还拥有200km的超长纯电续航里程。如果你日常通勤的距离不远，那这台深蓝S7增程版几乎可以实现一个月不加油、一周不充电。

毫无疑问，这场城际穿越活动已经足以证明了深蓝S7增程版的全能实力。无论是续航能力、能耗、NVH等方面，都在增程式混动中出类拔萃。但是，对于很多用户来说，“直播”的形式终究不如亲身感受，如果你也想体验这台深蓝S7增程版，不妨到当地的经销商体验一下再做决定！

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