随着2023年粤港澳大湾区汽车展览在深圳会展中心开幕。本届车展以“先行向未来”为主题，100余家中外汽车品牌携1000余款车型集中亮相，车展将持续至24日。本届车展展出规模达15万平方米，将开设大会论坛区、智能科技展区、试乘试驾区、无人智能驾驶区等，约100家中外汽车品牌携1000余款车型集中展出，多款新车概念车也将重磅亮相。

而上汽大众大众品牌在本次车展上也带来了众多产品，包括刚上市不久的朗逸新锐，全新途昂X、ID.纯电系列等等。值得注意的是，在车展期间，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理——俞经民接受媒体采访，并外界关心的一些热门问题进行了解答。

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聚焦行业发展|上汽大众贯彻实行“南方战略”

在采访当中，俞经民表示：上汽大众品牌将持续贯彻落实“南方战略”， 因为这个区域是先富裕的区域，也是汽车消费比较成熟的市场。目前华南市场电动化渗透率非常高，这对我们ID.系列来说也是很好的机会。“买车买合资、合资买大众”，用户买合资品牌的心智肯定是有的，我们在中国叫“合资品牌”，放眼全球更是“全球主流品牌”，主打的就是让人放心、靠谱。

此外，采访过程中有媒体向俞经民提出了“上汽大众未来新能源路径会朝哪个方向发展？”的核心问题，对此俞经民回应道：目前，电动车市场对于企业来说成本和盈利性都是比较大的挑战。ID.在发展中，可以依托上汽大众在规模化方面的优势。价格战谁都不愿意看到，“卷”要卷出正确的方向。从我们的角度来看，就是要坚定不移地投入。

具体到产品上则是一款名为ID.Next的概念车型，ID.Next从造型到智能化、空间、驾乘体验都拥有大众品牌独有的优势。面向纯电新时代，Premium既是高端的配置和精致的内饰，也是环保、低碳、可持续的理念。

关注产品竞争|朗逸新锐的“保值回购”将逐步推广

对于目前上汽大众旗下产品相关的热门问题，俞经民也有着详细的解答。首先是有关朗逸新锐这款车型是否为大众品牌在奇偶车市场对竞品发起的？对此俞经民的回答是：朗逸新锐作为大众品牌10万级的入门车型，是我们相比竞品在同价位段提供的更有性价比的选择，这就是朗逸新锐推出的目的。此外,朗逸新锐上市我们也提供了“保值回购”政策。在两三年回购后，用户还能继续买新车，享受质保、分期付款以及新一轮的“保值回购”政策，这也是我们为用户带来的价值。

针对目前全新推出的“保值回购”政策服务，媒体在采访中也单独询问了其政策是否会覆盖到其他所有车型身上？对此俞经民的回应是：保值回购政策暂时还没有推广到所有车上，我们正在逐步进行尝试，还需要将1000多家经销商的二手车能力，包括二手车认证技术等建立起来。

我们的思路很开放，我们认为将二手车与新车放在同一个展厅售卖，并不会影响我们的新车的销量，而是能够更好地留住我们的消费者，也给予消费者更多的选择。这也意味着在不久后的将来，大众品牌旗下车型或许都能够享受到“保值回购”政策所带来的福利。

洞悉未来规划|大众品牌智能化发展已成大局趋势

在采访过程当中除了聊到品牌的发展以及产品整的的调整，俞经民对于品牌未来的规划问题也有着详细的讲解。例如面对媒体采访中“可否透露一下未来三年上汽大众燃油车和电车布局的百分比？”这个问题，俞经民的回答是：上汽大众在滚动规划上比较强，我们一直针对市场进行预测。在2021年，我们认为到2029-2030年电动燃油的比例会达到1:1；2022年我们将预测值提前到了2027年；在今年年初又再次提早到了2025年。所以我们会根据市场脉搏迅速调整我们的产品和布局，希望我们的销量也能与我们的判断相匹配。

此外还有媒体针对如今市场的变化提出了“您怎么看待出现在中国汽车市场对于智能化追求的大趋势？合资品牌如何应对智能化变革？”的问题，俞经民说道“智能化的趋势肯定是正确的，而且汽车智能化的想象空间也非常大。但如果不计成本地将智能化作为噱头去做，是会起到反作用的。在智能化上，我们一定是会花精力的，中国软件工程师比较多，中国人对于互联网也比较有感知，上汽大众将发挥好合资企业的优势在这领域发展，我们是比较有信心的。”

全民舆车：一字一句，蕴含的是老牌强企对市场及自身的信心

通过以上俞经民面对媒体采访所回答的内容来看，上汽大众在维持自身在燃油领域优势的同时也在积极的发展着汽车电气化以及智能化，并且针对当今新能源市场的变化也有着理想客观的分析，整个采访下来的一字一句中所蕴含的底气，或许就是老牌强企对于自身以及市场的信心。

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